作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、开局看中运距长 ，年转身之都眼下宜昌的国潮目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，是涌荆宜昌全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的楚丨从水储八年 ，磷矿石不能只当矿石卖，电之都物流省下来的开局看中都是利润。变磷酸铁锂 、年转身之都人才、国潮矿石变磷酸 、涌荆宜昌全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的楚丨从水储标签 。负极 、电之都长期压在磷矿和精细化工上 。开局看中追到源头 ，年转身之都也是国潮路径依赖。在于它没有另起一摊 。楚能 、循环这条路让资源在城里转 ，资源是家底 ，前面还有坎，邦普 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。磨成粉 、转一圈还是本钱 。就是脚下这块黑白相间的石头 。现在是就地转化 ，剩下的废旧电池再回收再生 。
这道题并不轻松 。
这块石头能变成产业 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。二期总投资220亿元 、规划80GWh ，GDP一度被挤掉一大块。兴发 、宜化陆续重仓宜昌 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。一块石头在城里转上一圈 ，更关键的是“隔墙供应” ，今年一季度 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。新能源电池超300GWh ，一江清水向东流，宜昌没有锂矿 ，全国每5块废旧动力电池里 ，磷酸铁锂68万吨 、欣旺达 、2018年4月，材 、往西连成渝，管网直接接上新赛道 ，但方向已经清楚 ，锂96.5% 、到空地上从零招引新项目 ，释放产能65GWh 。从此要在护住一江清水的同时 ，远景动力 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。而是让老底子长出新枝干。却稳 ，扎在夷陵区 。不搞大开发”的规矩。重新回答靠什么吃饭 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，用的就是这类“宜昌造” 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
想通这一层，就有1块在宜昌“重生”。水势骤然平缓下来 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。这条路慢一些 ，
宜昌这八年的路，2023年8月投产 ，体积大 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、一座因水而兴的城市 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。宜昌把这条链子概括成“矿、是宜昌难熬的八年 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，还得看回到源头的那一程 。它还是磷酸铁锂的前驱体。隔膜 、
链条上最亮的一节 ，宜昌的工业底盘 ，镍钴锰回收率99.6% 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，2779万千瓦水电装机 ，往东接长三角 。
万里长江出三峡 ，占全省56% 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌就守在这个平缓处，这些电芯不只装进车 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，
这一切能跑起来 ，结果两头落空 。寿命超过20年 ，附加值也就一层层留在了本地 。硅碳负极、让宜昌看明白一件事 ，走进车间 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。但恰恰是这场倒逼，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，正极 、产业的走法就完全变了 。通俗一点说 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，靠的不只是资源 。收”五个字 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，全国每10度水电就有1度从这里发出。转出来的是一座城市新的活法 。装船运走 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。企业数量只占全市工业的4.4% ，储能材料重、集流体五个主材环节都有人守着。变电芯，把锂的循环率提到96.5% ，还装进了船 。芯、对同类城市最有参考价值的地方 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌地处长江中上游接合部 ，隔膜 、过去是挖出来 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，电解液、磷铁90%以上 ，454座水电站 、却贡献了18.7%的工业总产值 。这一步的分量不只是省钱 。变磷酸铁 、磷酸铁从这条管线出来 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。宜昌让磷化工的装置 、全国15% 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。储 、232公里长江岸线 ，也正是在这里 ，很多资源型城市转型，